Categoría: ENTREVISTAS

  • “Los polígonos industriales son un centro de actividad económica muy importante en Málaga”

    “Los polígonos industriales son un centro de actividad económica muy importante en Málaga”

    El Polígono San Luis es una de las áreas industriales referentes de Málaga. Desde que comenzó su actividad en el año 1.981 ha logrado convertirse en el polígono más seguro y organizado, según un estudio realizado por Avant Group. José Carlos Calderón es abogado y también su presidente desde el año 2.016.
    El Polígono San Luis siempre ha sido un referente.

     

    ¿Por qué?
    La verdad es que desde que se inició siempre ha sido uno de los polígonos estrella. Desde siempre se han cuidado sus características como el ancho de sus calles o el tamaño de sus naves. Siempre ha generado una actividad comercial importante para la ciudad y, por todo ello siempre ha sido un ejemplo y actualmente sigue siendo uno de los referentes en los polígonos malagueños.

    ¿Cuál es el punto fuerte de este polígono?
    La recogida de basura. Mientras que en todos los polígonos había un recogida de basura “puerta a puerta”, nosotros tenemos nuestros propios contenedores y un punto limpio en el que hacemos reciclado de materiales, a cargo del polígono.

    ¿Qué problemática tenéis actualmente?
    Pues tenemos varios aspectos de seguridad en los que estamos trabajando. Uno sería la videovigilancia, que se ha dotado de presupuesto y se ha ejecutado pero hay partes que no están en funcionamiento. Otro aspecto es el del sistema antiincendios que se le exige instalar al empresario con una cierta infreaestructura bastante costosa. Además de los hidrantes que brillan por su ausencia. En San Luis debe haber unos cuatro para todo el polígono, aunque esto es una problemática común en todos los polígonos. Y, por supuesto, también está la problemática del crecimiento industrial.

    Otro de los puntos fuertes de San Luis es la movilidad y el aparcamiento, ¿cierto?
    El aparcamiento es cierto que lo mejoramos. Construímos un gran aparcamiento sacrificando una de las calles. En cuanto a la movilidad es algo que tiene difícil solución. Son áreas industriales que llevan años construidas, y por aquel entonces no se esperaba el volumen de vehículos actual. Así que ahora, el problema ya no es tanto cómo llegar hasta el polígono, sino cómo moverse en su interior. De hecho, el Ayuntamiento de Málaga no se hace responsable y tampoco se lo hemos planteado nunca, ya que sabemos que es algo inalcanzable.

    ¿Qué hay de la vida de los polígonos durante la noche?
    En los polígonos hay un mundo de la noche reconvertido en discotecas y salas de conciertos. ¿En que afecta a los polígonos? En espectáculos distingo dos vertientes, las instalaciones públicas para conciertos o discotecas (además de la feria, que es cuando el polígono se convierte en un gran parking) y salas de fiesta como “París 15”. Esto te genera un botellón, por eso llegamos a un acuerdo con el Ayuntamiento de que ellos se encargan de realizar una recogida especial de basura, al igual que prestan una atención especial de seguridad. Aunque, de igual modo, genera suciedad e inseguridad.
    Por ello es tan importante que las administraciones públias no nos olviden porque los polígonos son un centro de actividad económica muy importante, y ésto también es clave para el empleo.

  • Juan Cassá (C’s):“Sigue habiendo inundabilidad por la deslealtad institucional”

    Juan Cassá (C’s):“Sigue habiendo inundabilidad por la deslealtad institucional”

    Ciudadanos (C’s), irrumpió en la Casona del Parque y la presencia de sus tres concejales están siendo decisiva en muchas cuestiones municipales durante el presente mandato. También en los polígonos, en los que su portavoz, Juan Cassá, nos explica sus planes y proyectos de futuro.

    Han reclamado la puesta en marcha de un Plan de Suelo Industrial ¿Con qué objetivo?
    Básicamente, poner en valor espacios para crear nuevas zonas industriales. Como representante público, se me cae la cara de vergüenza cuando viene una empresa como Amazon queriendo instalarse y no encuentra suelo. Buscamos la manera de acabar con la inundabilidad, que es el principal problema de los polígonos de la ciudad y, por otro lado, seguir proyectando nuevos espacios para los próximos años.
    Sí, pero, ¿dónde?
    Hacia Campanillas. El crecimiento de la industria malagueña tiene que ir hacia Campanillas. Hay suelo estratégico en toda esa zona a la que ya hay que ponerle las luces largas. Lo que hace falta es una planificación, la misma que ha faltado estos años. El alcalde ha estado más preocupado por la limpieza del centro o ciertas inversiones que en los polígonos.
    ¿Cómo acabar con la inundabilidad?
    C’s está trabajando en el Parlamento de Andalucía para hacer ver esta necesidad. El problema ha sido, hasta ahora, los distintos colores que han gobernado la Junta y el Estado. A ver si ahora, con el cambio de signo del segundo, son capaces de ponerse de acuerdo con el puente de la Azucarera.
    ¿Por qué nunca termina de arreglarse este problema de décadas?
    Por deslealtad institucional. La Junta de Andalucía lleva 35 años gobernada por el PSOE y el Ayuntamiento más de 20 por el PP. Hay un problema serio de deslealtad institucional y nosotros apostamos por un cambio de interlocución. Creemos que deben cambiar los actores políticos porque ese enfrentamiento va en contra de la ciudad. En el caso de la inundabilidad, cuando hablamos del puente de la Azucarera, además, hay un tercer actor que es el Estado. Y todos se lavan las manos. Y no lo entiendo porque no es una inversión muy alta para el rédito social que acarrearía a la ciudad.
    En el caso de Junta y Ayuntamiento, C’s fue decisivo para conformar sendos gobiernos ¿Podrían haber hecho algo más?
    No, porque no gobernamos. Mire, hacer cambios cuando una de las partes no quiere es complicado. Lo que hacemos es poner el foco en temas que nos parecen importantes, pero luego depende de la voluntad política. Siempre que podemos, condicionamos.
    ¿Qué más propuestas contemplan para la industria?
    Creemos que la economía malagueña no puede depender tanto del turismo. Además de facilitar las condiciones para que la industria siga creciendo, planteamos introducir la economía azul. Creemos que es el valor de poner en valor la plataforma San Andrés del puerto. Es un espacio extraordinario para atraer la economía azul, que en la provincia de Málaga supone unos 50 millones de euros al año. Pensamos que se puede incentivar este entorno para atraer inversiones de muchas empresas.
    ¿Qué soluciones propone para el agotamiento de los polígonos más históricos?
    Aumentar la seguridad y la limpieza. Este último aspecto, actualmente, deja muchísimo que desear. Teníamos firmes esperanzas de privatizar el servicio de limpieza, pero finalmente parece que el alcalde lo va a municipalizar. Fíjese si lo teníamos claro que queríamos separar la limpieza de los polígonos de, por ejemplo, las calles o los mercados, porque cada uno tiene su tipología.

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    Hablar de Julio Gutiérrez, es hablar de polígonos. Lleva toda la vida luchando por ellos. Fundador del Consorcio de Polígonos, ahora es presidente de la Federación Andaluza de Polígonos de Andalucía (FEPOAN) y esa inquietud la ha llevado a una de sus empresas, que está trabajando en un estudio de la situación del suelo industrial en Málaga.
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